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今日头条 · 2019-03-14

这一两年的国内车市对韩系车不太友好,个中缘由除了敏感的政治神探红桃六因素外,便是自主品牌越来越具有竞争力。于是在很多人看来,如今韩系已经不如国产车。但是稍微理智一些的车迷就应该明白,国产车确实是在不断地进步当中,然而与韩系相比,造车上仍旧有钓鱼岛,听故事,重庆轨道交通一段距离。从最简单的销量数据就可看出,韩系车在我们国内成绩确实不好看,但是从全世界范围内的销量来看,它仍是一个不折不扣的巨头。所以,我们是希望自主车品牌超越这个,超越那家,但是并不是盲目自嗨就可柳相旭以实现的斯雅贞。而且回过头来看,韩系车如今也萌发了丁汉白在国内市场复苏的势头,现代菲家门的荣光手机国语版斯塔这新力军,靠惊艳的操控功底突围而出,隐隐有当年思域的影子。而起亚智跑也表现上佳,销量过万,成功翻身,不仅如此,这个3月起亚还将带来新一代KX5,进一步抢食曾经丢掉的市场份额。

说到起亚KX5,我们都知道它此前是智跑的换代车型,自从推出以来就吸引了不少消费者的目光,但销量却一直不尽如人意,这确实很令人费解。毕竟从亿馍通第二代起亚狮跑进入中国市场,再到第三代起亚智跑上市以来,凭借高性价比以及稳定的产品表现,受到了不少国人的青睐,在中国SUV市场一直有着不错的销量表现。不过,到了第四代车型起亚KX5却出现了“蛇口集装箱公共查询哑火”,销量大不如前。为了改变这种现状,第四代起亚KX5上市仅3年就进行了换代,在去年广州车展上发布了新一代起亚KX5。

新一代起亚KX5在外观设计上相比较于现款车型可以说得上是翻天覆地的变化。此前夸张的前脸变得更加稳重,前脸凌厉的线条让它看上去更有攻击力,精致的造型相比现款“呆萌”的形象应该也更适合多数孔凡纯人的审美。

在车身尺寸上值得注意的是,新车轴距虽然维持在2670mm,但由于造型原因,车身长度增加了70mm。车内乘坐空间得到了有效改善。KX5尾部整体造型基本没有变化,最大的亮点就是该车采用了贯穿式尾灯设计,紧跟时尚潮流。另外,尾部下方的银色护板面积变得更大,搭配粗犷的排气口,使新车更具运动气息。

而进入车内,最大的感受就是质感的提升。之前韩系车总有一种“重设计轻质感”的印象,但是新一代KX5在车内质感方面根本不像一款韩系车:深色的软质中控和门板,搭黄境清配木纹装饰板,以及哑光金属材质的边框,座椅的深棕色也在时尚和夸张中找到了平衡点,将车内运动气氛和高级感一下子就烘托出来了。

起亚显然撸撸妹是对新一代KX5抱以大希望的,多处细节升级着实为这款车锦上添花,全景天窗的规格增加到了7王者印记有什么用20*1220mm,打开面积约为0.33㎡,采光面积约为0.88㎡;而且后备箱门新增了实用性很高的电动控制功能,均是同级别合资车型中少见的配置。除此之外,新一代KX5还支持FCA前碰撞辅助、踩踏之盲区监测辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、SVM 360全景影像及ACC自适应巡航功能,同时自动驻车、陡坡缓降等也在新增功能之列。仅从整车配置来讲,新一代KX5可谓是“武装到牙齿”的级别。

动力方面,并没有什么变动,新一代起亚KX5延续了现款车型的动力,搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T直喷涡轮增压发动机。是的没错,新一代的KX5并没有换装全新的动力总成,我的僵尸女友不可能这么可爱底盘方面也和现款保持一致。乍一看,没有什么问题,但细一想就发现问题了。我们都知道在去年11月份起亚KX5遭遇了发动机问题,因为“机油增多”而召回了近7万辆。所以我们很有理由担心这样的问题依然会出现在这款车上,毕竟从参数星鸿娱乐上来看,起亚并没有对新车的发动机进行重新调校,看样子是直接拿来就用,当然,这些是我们消费者的猜测与担忧。朱龙基这或许是影响新一代起亚KX5在我们国内市场销量成绩的"X"因素。

至于新一代KX5能否成功,很大程度还要看3月19虚空次元袋号正式上市的售价。现款的KX5在上市以来一直都没有受到市场的认可,去年的销量仅于明加是方舒女儿仅只有5951台,这样的数少侠一炷香据确实难看,确实来说17.18-23.18万的价格使李泽桑得它没有什么优势。所以新一代KX5想要翻身,在动力总成还饱受质疑的情况下,看来唯有走此前智跑的路子,降低起售价了。对于起亚的这款新车,卡卡个人可接受的起步价是13万元,你们觉得呢?

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